Kinijos „bambuko plienas“ yra Vakarų pavydas, jo eksploatacinės savybės gerokai viršija nerūdijančio plieno savybes.
Kinijos gamybos pajėgumams toliau gerėjant, galima teigti, kad ji pasiekė didelių laimėjimų daugelyje sričių, pavyzdžiui, Kinijos greitųjų geležinkelių, Kinijos plieno, Kinijos portalinių kranų ir kt. srityse, kurios visos yra Kinijos gamybos atstovai ir vizitinės kortelės. Visų pirma, Kinijos greitųjų geležinkelių sektorius gali būti laikomas pirmaujančiu pasaulyje. Tačiau kalbant apie žaliavas greitųjų geležinkelių vagonų gamybai, daugelis žmonių gali nežinoti, kad tikroji žaliava yra ne vadinamasis nerūdijantis plienas, o bambukas.
Perskaitėte teisingai, tai bambukas, bet čia bambukas nėra tiesioginis bambukas, o specialiai apdorotas bambukas. Žinote, greitųjų geležinkelių vagonai, pagaminti iš bambuko kaip žaliavos, yra daug tvirtesni už nerūdijantį plieną ir netgi gali atlaikyti didelį slėgį kaip įprastas plienas. Dažniausiai naudojama bambuko vyniojimo technologija. Apskritai bambuko pluoštas yra paverčiamas kompozicine medžiaga, panašia į anglies pluoštą. Ši medžiaga pasižymi dideliu stiprumu, dideliu kietumu, maža kaina, lengvumu ir kt., be to, ji pasižymi atsparumu vandeniui, drėgmei, ugniai ir antipireninėmis savybėmis. Galima netgi sakyti, kad ji gali „konkuruoti“ su titano lydiniais. Be to, bambuko naudojimui plienui gaminti nereikia šviežio bambuko. Atitinkamus pluoštus taip pat galima išgauti iš augalų liekanų.
Įrašo laikas: 2023 m. gruodžio 20 d.
